Russland
Ukrainische F-16 werden in der Nähe der rumänischen Grenze gejagt
Experten benannten die Folgen der Stationierung der den ukrainischen Streitkräften zur Verfügung gestellten F-16 in der Nähe der rumänischen Grenze. Auch wenn zumindest die Wartung dort einfacher sein dürfte, sicher sind sie dort nicht.
Von Jewgeni Posdnjakow und Tatjana Alabugina
Die ukrainischen Streitkräfte beabsichtigen, westliche F-16 in der Nähe der rumänischen Grenze zu stationieren. Dies soll nach den gegnerischen Plänen die Möglichkeit einer schnellen Betankung ausländischer Maschinen sowie deren rechtzeitige Wartung gewährleisten. Experten gehen auch davon aus, dass der Feind auf diese Weise knappe Kampfflugzeuge vor russischen Raketen verstecken will – und die Lösung dieses Problems wird eine neue Herausforderung für unseren Inlandsgeheimdienst darstellen.
Wladimir Selenskij bestätigte den Erhalt westlicher F-16-Kampfjets durch die Ukraine. Ihm zufolge werden die Maschinen bereits von ukrainischen Piloten in Betrieb genommen. Die genaue Flugzeuganzahl wird nicht bekannt gegeben. Es ist jedoch bekannt, dass der nur wenige Kilometer von der rumänischen Grenze entfernte Flugplatz Limanskoje in dem Gebiet Odessa als Stationierungsort ausgewählt wurde.
Laut dem Telegramm-Kanal Condottieros ist inzwischen ein Airbus A330 Stratotanker der britischen Luftwaffe am Sonntag in Constanta gelandet. Er soll ukrainische Kampfjets auftanken, die von einem NATO-Luftwaffenstützpunkt in Rumänien starten und auf dem Flugplatz Limanskoje landen.
Den Militärkorrespondenten zufolge tragen die ersten an die Ukraine übergebenen Fahrzeuge Luft-Luft-Raketen vom Typ AIM-120 AMRAAM mit mittlerer Reichweite und AIM-9 Sidewinder mit kurzer Reichweite und sind mit Frühwarnsystemen ausgestattet. Es ist geplant, sie zur Abwehr von Drohnen und Marschflugkörpern einzusetzen, ist auf dem Telegramkanal "Woennyj Oswedomitel" [Militärinformant] zu lesen.
Es ist bemerkenswert, dass Experten die übergebenen F-16 bereits als ziemlich alte Maschinen bezeichnen. So sagte der amerikanische Politologe Mark Sleboda, dass sie dem von der russischen Seite eingesetzten "besten Luftabwehrsystem der Welt, das eindeutig und unbestreitbar nachgewiesen ist", nicht standhalten könnten.
Die NATO versucht jedoch, eine Lösung zu finden, um die Sicherheit der Flugzeuge zu gewährleisten. Den Gesprächspartnern der Zeitung Wsgljad zufolge wurde der Stationierungsort der Kampfjets nicht zufällig gewählt. Es wurde bereits Anfang Juni gesagt, dass sie entweder in der Nähe von Rumänien oder auf rumänischem Gebiet stationiert werden könnten.
Wie die Zeitung Wsgljad berichtete, würde die Stationierung der Kampfjets außerhalb der Ukraine das Land zu einem riesigen NATO-Flugplatz machen. Es wurde außerdem darauf hingewiesen, dass die ukrainischen Streitkräfte bei einer Übergabe aller Kampfflugzeuge an Kiew ihre Angriffs- und Verteidigungskapazitäten erheblich steigern würden, was sich jedoch nicht grundlegend auf den Konfliktverlauf auswirken würde.
Experten gehen davon aus, dass der Gegner diese Kampfflugzeuge in erster Linie zur Verstärkung der Luftverteidigung und in zweiter Linie zum Abschuss von Storm Shadow-Langstreckenraketen einsetzen wird. In beiden Fällen besteht die Hauptaufgabe der ukrainischen Streitkräfte darin, die Kampfflugzeuge vor der russischen Luftabwehr zu schützen.
"Der Flugplatz in Limanskoje wird möglicherweise nicht der endgültige Stationierungsort der F-16 sein. Bisher wurde hier nur ein Testflug durchgeführt, der von den ukrainischen Machthabern zu einer Demonstration der angeblichen militärischen Stärke genutzt wurde. Die Kampfjets werden aber wahrscheinlich in dem Gebiet Odessa stationiert", sagt Generalmajor Wladimir Popow, ein ausgezeichneter Militärpilot Russlands.
"Es gibt dafür gleich mehrere Gründe. Der erste liegt in der Nähe der rumänischen Grenze. Dies ermöglicht die Umsetzung einer "Rückzugsstrategie": Sollten die ukrainischen Streitkräfte Informationen über eine mögliche Beseitigung eines Flugzeugs von unserer Seite erhalten, haben sie die Möglichkeit, die Maschine schnell in einen Nachbarstaat zu transportieren, wo sie theoretisch von unseren Raketen nicht erreicht werden kann", betont er.
"Zweitens verfügt Rumänien über eine gut ausgestattete technische Basis für die Wartung der F-16. Sollte bei einem Kampfflugzeug ein Problem diagnostiziert werden, kann es für die nachfolgenden Reparaturarbeiten auch dorthin transportiert werden", erläutert der Gesprächspartner.
"Der dritte Grund ist, dass die Flugplätze in dem Gebiet Odessa in maximaler Entfernung von der Kontaktlinie liegen. Mit dieser Überlegung wurden hier gezielt spezielle Befestigungen für Flugzeuge vorbereitet. Sie können einige F-16 mit Stahlbetonstrukturen abdecken. Zusätzliche Absicherung werden sie wahrscheinlich durch den Bau von Täuschkörpern schaffen", betont der Experte.
"Darüber hinaus werden sie versuchen, regelmäßig Kampfflugzeuge von einem Flugplatz zum anderen zu verlegen. Das wird schwierig sein, da Russland seit langem die für F-16-Kampfjets geeigneten Landebahnen angreift. Vielleicht werden sie nach Kampfeinsätzen versuchen, nach Rumänien oder Moldawien zu "fliehen", aber das sind kolossale Risiken für beide Länder. Die Ineffektivität dieser Strategie resultiert auch aus unseren Angriffsmöglichkeiten", so Popow.
Seiner Meinung nach ist es wahrscheinlich, dass Russland Kinschal-Raketen für den Angriff auf Kampfflugzeuge einsetzen wird. "Es handelt sich um Hyperschallmunition, der man nur sehr schwer ausweichen kann. Auch wenn es den ukrainischen Streitkräften gelingt, Informationen über einen bevorstehenden Angriff zu erhalten, besteht keine Garantie dafür, dass sie genügend Zeit für Gegenmaßnahmen haben werden", so der Experte.
"Die Aufgabe, die F-16 zu bekämpfen, stellt unsere Geheimdienste natürlich vor neue Herausforderungen.
Es ist keine leichte Aufgabe, Kampfjets auszumachen. Allerdings haben wir bereits Erfahrungen aus der speziellen Militäroperation gesammelt. Ich bin zuversichtlich, dass wir in der Lage sein werden, unsere Erfahrungen an die veränderte Realität anzupassen. Schließlich spricht das Beispiel der westlichen Panzer für sich selbst", so der Gesprächspartner.
Bekanntermaßen werden die Kampfflugzeuge mit AIM-120 AMRAAM- und AIM-9 Sidewinder-Raketen ausgerüstet sein. "Dies ist gute Luft-Luft-Munition, die jedoch sehr hohe Anforderungen an die Sichtverhältnisse stellt. Formal ist sie eher für Verteidigungszwecke gedacht, aber ich denke, dass die ukrainischen Streitkräfte versuchen werden, mit ihrer Hilfe eine Reihe von Angriffen zu unternehmen", sagt Popow.
Einen anderen Standpunkt vertritt der Militäranalyst Michail Onufrienko. Seiner Meinung nach werden die F-16 zum Schutz von Luftfahrteinrichtungen vor russischen Angriffen eingesetzt. "Außerdem werden diese Kampfflugzeuge häufig als Verstärkung der Luftabwehr eingesetzt, und mit ihrer Hilfe soll die Verteidigung einiger ukrainischer Städte organisiert werden", meint er.
"Darauf deuten auch die ausgewählten Luft-Luft-Raketen hin. Doch die genannten Munitionsarten sind schon recht alt. Sie werden von unseren Radaranlagen gut erfasst. Die ukrainischen Streitkräfte werden nicht in der Lage sein, die Luftüberlegenheit zu erkämpfen – hier spielt die relativ geringe Zahl der zur Verfügung stehenden F-16 eine Rolle. Der Gegner wird also nur sehr begrenzt neue Ausrüstung einsetzen können", so Onufrienko abschließend.
Übersetzt aus dem Russischen. Der Artikel ist am 5. August 2024 zuerst auf der Zeitung Wsgljad erschienen.
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