Die Organisation hat erklärt, dass wenn keine Maßnahmen ergriffen werden, viele Automobilwerke in Deutschland und Europa geschlossen werden. Andere werden mit Lieferunterbrechungen konfrontiert sein, berichtet Bloomberg.
All diese Handelsströme neu zu ordnen, ist wirklich, wirklich hart. Sie haben die USA und Europa von ihrem traditionellen Lieferanten abgeschnitten", sagte Michael Widmer, Leiter der Metallmarktforschung bei der Bank of America Merrill Lynch in London, gegenüber Bloomberg.
Die entscheidende Anlage für Europa ist die russische RUSAL-Anlage in der Aluminiumraffinerie Aughinish in Irland. Das Aluminium aus dem Werk wird an Hütten in ganz Europa verkauft.
Aughinish ist für die Aluminiumversorgung des europäischen Marktes unverzichtbar", so WVMetalle.
Der Aluminiumpreis ist in den letzten zwei Wochen um fast 30 Prozent auf 2.537 US-Dollar gestiegen, was als höchster Stand seit sieben Jahren gilt. Zuvor hatte der russische Aluminiumverband in einem Interview mit RT die gleichen Konsequenzen vorhergesagt wie die deutsche Lobbygruppe.
Der hohe Aluminiumpreis, der das Ergebnis des Rückzugs des größten Marktteilnehmers ist, wird das Wirtschaftswachstum bremsen und die Wettbewerbsfähigkeit der exportorientierten europäischen Industrien, wie der Automobilindustrie und anderer Verkehrsmittel, beeinträchtigen. Deutschland könnte am meisten davon betroffen sein", unterstrich der Verband.